“多生孩子好打架”乃是官改冈仁共创各大车企抢“蛋糕”的常用手法了，但你这“生孩子”的车型速度未免也太快了吧
！我说的合法哈弗正是长城。从过去几年猫系列的上路抱团取暖 ，到狗系列的猛龙扎堆上市，紧接着又开辟了极具爆款气质的波齐版广龙系列。长城新车发布的州车展亮速度已经不能按年来算了，得按月份来 。相知行动行动颇有一番命中率不高，力广力广但胜在弹药多的东知东感觉 
。猛龙是官改冈仁共创哈弗龙系列的第三款车型，与前两款设计不同的车型是
，猛龙走起了方方正正的合法哈弗硬派越野风 。独一无二的上路潮改座驾而在本次广州车展  ，哈弗猛龙继续玩起了新花样 ，猛龙带来了云雾茶山和日耀金两款更个性化的车身颜色
。并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型。在现如今这个年轻化 、个性化的时代
 ，我觉得哈弗就该这么玩
。自己玩还不够 ，还要邀请大家一起来玩，所以“猛改+”计划就这么诞生了。现在年轻人都希望拥有一台属于自己独一无二的座驾，但私自改装毕竟得冒着被警察叔叔拦下的风险
，所以哈弗就想着那这件事不如就自己带头来搞吧
。为落实“猛改+”计划 ，官方成立了改装管委会、开设专属改装基金、发起用户共创、丰富改装生态四大举措 ，为喜欢潮改的用户打造改装文化圈层。针对零基础的改装新手，有专家团为他们提供指导。而对于有一定基础的改装玩家，官方也会定期推出猛龙专属的改装件，让他们更便捷地创造属于自己的作品。看来哈弗这次是铁了心要在改装这条道路上玩出个名堂来 ，两款新车色以及冈仁波齐版便是初步成果 。有何不同？这两款新车色是有一番说法的，“云雾茶山”犹如沉浸在雾气和茶香中一篮明前清茶，随着远山的云起云落，生活悠然自得。“日耀金”的猛龙仿佛阳光在眼前铺就一条明媚大道，意喻光明灿烂的美好人生 。但其实相比之下，冈仁波齐版的猛龙更吸引我
。这款车的设计风格采用艺术无界的理念，整车设计以旅行为主题
 ，将冈底斯山脉珠峰冈仁波齐的威严与圣洁，融入到造型设计中。搭配全车升级的轻越野风格小宽体包围套件 
、前后灯罩部分的防护、侧边箱 、后背包等越野装备，让整车看起来更具个性 。别以为这只是样子货，猛龙冈仁波齐共创版车身高度增加了，离地间隙更高了，并且换上越野轮胎
，让它拥有更强的通过性。哈弗猛龙搭载的是1.5T混动专用发动机 ，结合全新智控电四驱技术Hi4
，系统综合功率282kW，综合扭矩为750Nm，零百加速达到了6秒。当然，这套动力并不是让你在公路上比加速的，但它确实能给越野性能方面提供不少帮助，再加上后桥装上牙嵌式差速锁 ，轻度越野那都不叫事 。另外还有各种智能化配置往上一堆，这妥妥的又是下一个爆款啊！还是熟悉的玩法，能不能成就暂时不知道了，但起码我觉得比枭龙和枭龙MAX更有希望 。写在最后在城市SUV领域 ，有比亚迪DM-i系列这座难以逾越的大山，哈弗想要在这个细分市场打造一个爆款 ，其实很难 。枭龙MAX想通过Hi4系统实现全系四驱打一个差异化，首先这个出发点是好的
，但用力的方向不太对。既然是城市SUV，那么用户对于四驱的需求其实并不大。而如果把力全部用在这一点上 ，就显得有点吃力不讨好了。但猛龙这种风格就完全不一样了 ，坦克300的成功已经可以说明，市场对于方方正正这种硬派越野风是有很大需求的 。而官方资料里也有一句是这样描述哈弗猛龙的，“30万以内唯一带电、带T、带锁的方盒子车型 。短短十几个字 ，概括了哈弗猛龙独一无二的亮点
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